Kursi Teraman Di Pesawat Dan Aturan Bertahan Hidup

2024 Pengarang: Bailey Albertson | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 13:01

Kursi teraman di pesawat dan aturan bertahan hidup

Transportasi udara dianggap paling aman dan sebagian besar penerbangan berhasil diselesaikan. Namun terkadang masalah teknis dan alasan lain mengarah pada situasi darurat. Ada rekomendasi bagi penumpang untuk meningkatkan peluang bertahan hidup dalam kasus seperti itu.

Kandungan

• 1 Kursi aman di pesawat

  1.1 Tabel: persentase penumpang yang selamat di berbagai bagian pesawat selama kecelakaan

• 2 Cara bertahan dari kecelakaan pesawat: aturan perilaku dalam situasi yang berbeda

  • 2.1 Tembak di kapal
  • 2.2 Pendaratan darurat di atas air

  • 2.3 Kecelakaan saat lepas landas atau mendarat, kecelakaan pesawat

    1 Video: bagaimana berperilaku selama pendaratan darurat

  • 2.4 Dekompresi dan turbulensi
  • 2.5 Video: aturan bertahan hidup dalam kecelakaan pesawat
• 3 Apa yang tidak boleh dilakukan dalam kecelakaan pesawat

Kursi aman di pesawat

Kelangsungan hidup jika terjadi kebakaran atau ledakan di pesawat terbang adalah yang terendah. Tapi kebanyakan kecelakaan terjadi saat lepas landas dan mendarat. Artinya, peluang untuk bertahan dalam situasi seperti itu sangat bergantung pada kursi yang dipilih oleh penumpang saat membeli tiket. Ada dua faktor yang perlu dipertimbangkan:

1. Keamanan situs. Dampak pertama saat jatuh jatuh di bagian depan pesawat, sehingga kemungkinan lolos lebih rendah bagi mereka yang duduk di bagian kabin ini. Ini dikonfirmasi oleh eksperimen - uji tabrak Boeing 727 - tiruan pendaratan darurat dengan boneka di kabin. Hasil percobaan - 78% penumpang selamat, tetapi bukan mereka yang duduk di hidung pesawat (kelas bisnis). Peragawati dalam posisi darurat dan dengan ikat pinggang hampir tidak terluka, tidak diikat - mati, dalam posisi biasa, tetapi diikat - mengalami cedera kepala.
2. Kenyamanan tempat evakuasi. Pintu keluar darurat yang digunakan untuk evakuasi terletak di sisi kanan dan kiri badan pesawat. Mereka, serta sarana pembuka, ditandai sedemikian rupa sehingga terlihat jelas dari kejauhan. Tempat-tempat di dekat pintu keluar semacam itu adalah yang paling aman untuk evakuasi. Tetapi mereka juga menjadi berbahaya jika badan pesawat di sisi ini rusak, sangat kusut saat mendarat atau di luar api, dll.

Bagian ekor pesawat dianggap paling aman jika terjadi kecelakaan.

Tetapi penting untuk dipahami bahwa tidak ada kursi yang benar-benar aman di pesawat. Jadi, jika terjadi kebakaran di bagian belakang pesawat, maka penumpang yang duduk di belakang pesawat akan mati. Tidak mungkin untuk memprediksi apakah keadaan darurat akan terjadi dan yang mana. Oleh karena itu, disarankan untuk selalu mempertimbangkan dua aturan penting saat memilih tempat duduk di pesawat:

1. Duduk lebih dekat ke lorong - tempat di dekat jendela lebih berbahaya, dari sana lebih sulit untuk sampai ke pintu keluar.
2. Hitung jumlah baris kursi hingga dua pintu keluar terdekat. Pilih kursi lima baris dari atau lebih dekat ke pintu keluar darurat.

Tabel: Persentase penumpang yang selamat di berbagai bagian pesawat selama kecelakaan

Kursi di pesawat	Jumlah penumpang yang selamat,%
Baris depan	49
Baris tengah (di sayap)	56
Ekor	69

Cara bertahan dari kecelakaan pesawat: aturan perilaku dalam situasi yang berbeda

Selama penerbangan, mungkin ada beberapa jenis situasi darurat. Dalam setiap kasus, penting untuk mengetahui bagaimana bertindak dengan benar untuk meningkatkan peluang Anda untuk bertahan hidup.

Tembak di kapal

Seperlima dari kecelakaan pesawat disertai dengan kebakaran. Tingkat kelangsungan hidup cukup tinggi (hingga 70%). Tentu saja, kita tidak sedang membicarakan tentang ledakan di dalam pesawat atau kebakaran ketika sebuah pesawat jatuh dari ketinggian yang sangat tinggi, ketika peluang untuk bertahan hidup hampir nol. Jika terjadi kebakaran saat mendarat, segera setelah menghentikan kendaraan, pergi ke pintu keluar terdekat. Perhatikan juga pedoman berikut ini:

• lepaskan stoking nilon - mereka meleleh di bawah pengaruh suhu tinggi dan dapat menyebabkan luka bakar;
• membungkuk atau bahkan pindah ke pintu keluar dengan merangkak - selalu ada lebih sedikit asap di bawah, yang berarti lebih mudah bernapas dalam posisi ini;
• lindungi kulit Anda dari api dengan pakaian, selimut, dll;
• sebelum lepas landas, pelajari jalur ke pintu keluar terdekat sehingga Anda dapat dengan cepat mencapainya bahkan jika ada asap yang kuat di dalam kabin;
• jika antrian tidak maju ke salah satu keluaran, gunakan yang lain.

Tingkat kelangsungan hidup penumpang jika terjadi kebakaran di dalam pesawat saat mendarat adalah 70%

Pendaratan darurat di atas air

Model pesawat yang berbeda mengapung di posisi yang berbeda - horizontal, dengan hidung atau ekor terendam air. Oleh karena itu, selama pendaratan darurat di atas air, penting untuk pindah ke pintu keluar yang tidak berada di bawah air. Sebelum lepas landas, pramugari berbicara tentang semua tindakan keamanan dan perlindungan pribadi. Penting untuk mendengarkan dengan cermat dan mengingat sarana keselamatan apa yang disediakan untuk situasi yang berbeda, di mana mereka berada, bagaimana menerapkannya dengan benar. Anda juga bisa membacanya di memo.

Pesawat mengapung selama 10-40 menit. Selama waktu ini, penting untuk keluar dari sana, mengenakan jaket pelampung, dan juga meluncurkan rakit. Mereka mengembang secara otomatis dalam 1-3 menit.

Kecelakaan lepas landas atau pendaratan, kecelakaan pesawat

Jika pesawat tiba-tiba kehilangan kecepatan, mis. Melakukan pendaratan darurat, perlu disiapkan dengan benar untuk mendarat. Untuk melakukan ini, disarankan untuk memasang sabuk pengaman, jika ini belum pernah dilakukan sebelumnya, lalu ambil posisi aman. Ada beberapa pilihan:

1. Tekuk, pegang pergelangan kaki atau lutut dengan tangan, miringkan kepala ke bawah atau berlutut, dan dorong kaki ke depan dan istirahat di lantai.
2. Letakkan tangan Anda yang bersilang di bagian belakang kursi depan, tekan kepala Anda ke mereka, regangkan kaki Anda dan istirahat di lantai.

Segera sebelum pendaratan darurat pesawat, Anda harus mengambil posisi aman tetap

Selain itu, sebelum setiap lepas landas dan sebelum setiap pendaratan, disarankan untuk mengikuti aturan keselamatan pribadi yang sederhana:

• jangan melepas sepatu Anda, pilih sepatu yang nyaman untuk penerbangan - tinggalkan batu tulis atau sepatu hak stiletto untuk acara yang lebih cocok, tetapi sepatu seperti itu lebih baik daripada berjalan tanpa alas kaki di atas reruntuhan yang panas;
• pilih pakaian yang tertutup dan nyaman, bukan sintetis, yang dapat melindungi dari api, asap;
• jangan tutup telinga Anda dengan headphone, mata dengan masker tidur, untuk berkonsentrasi pada menit-menit ini;
• jangan letakkan tas yang berat di atas kepala Anda;
• jangan lupa gunakan sabuk pengaman;
• lepaskan dasi, syal, kacamata, jepit rambut - aksesori semacam itu bisa berbahaya dalam keadaan darurat.

Video: bagaimana berperilaku selama pendaratan darurat

Dekompresi dan turbulensi

Terkadang ada turbulensi atau dekompresi di dalam pesawat. Selama ini, penumpang bisa mengalami cedera dalam berbagai derajat, hampir tidak ada korban jiwa.

Turbulensi adalah arus udara yang bergerak tidak menentu dan seringkali menimbulkan turbulensi. Alasan kemunculannya adalah pemanasan permukaan bumi yang tidak merata, akibatnya massa udara memiliki suhu yang berbeda dan naik dengan kecepatan yang berbeda. Karena itu, pesawat bisa jatuh ke kantong udara atau naik tajam di arus atas. Benda lepas dan penumpang tidak memakai sabuk pengaman menjadi penyebab utama terjadinya cedera.

Dekompresi adalah udara yang dijernihkan di pesawat. Biasanya dimulai dengan suara gemuruh yang keras saat udara keluar dari pesawat dan memenuhi kabin dengan kabut dan debu. Udara meninggalkan paru-paru seseorang dengan sangat cepat, tetapi tidak mungkin menahannya, oleh karena itu perlu menggunakan masker oksigen. Anda juga harus mengencangkan sabuk pengaman dan bersiap untuk turun dengan cepat dari pesawat.

Video: aturan bertahan hidup dalam kecelakaan pesawat

Apa yang tidak boleh dilakukan dalam kecelakaan pesawat

Hal yang paling berbahaya dalam keadaan darurat pesawat adalah reaksi penumpang yang salah. Ada dua opsi untuk perilaku:

• apatis - seringkali seseorang menjadi mati rasa dan tidak melakukan apa-apa, bahkan tidak sempat membuka sabuk pengamannya, belum lagi pergerakan cepat ke pintu keluar darurat, dll.;
• panik - Anda tidak bisa bangun dari tempat duduk Anda sampai transportasi berhenti sepenuhnya, penting untuk mengikuti semua rekomendasi pramugari dan pilot, karena kurangnya ketertiban akan mempersulit evakuasi penumpang pada saat-saat penting setiap detik.

Perilaku percaya diri dan pengetahuan tentang apa dan bagaimana melakukannya dalam keadaan darurat membantu bertahan dari kecelakaan pesawat. Dengarkan baik-baik pramugari dan pelajari memo, brosur, yang memberi tahu Anda tentang aturan perilaku jika terjadi kebakaran, pendaratan darurat, dll. Secara mental navigasikan rute tercepat ke pintu keluar terdekat, jangan buka sabuk pengaman Anda saat lepas landas dan mendarat, lakukan tindakan pencegahan lain untuk meningkatkan peluang bertahan hidup dalam situasi berbahaya.