Cara Menyesuaikan Derailleurs Belakang Dan Depan Pada Sepeda + Foto Dan Video

2024 Pengarang: Bailey Albertson | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 13:01

Cara mengatur perpindahan gigi pada sepeda gunung atau kota

Sakelar kecepatan secara aktif digunakan saat mengendarai sepeda gunung dan kota. Banyak hal tergantung pada kualitas pekerjaan mereka: kesenangan bersepeda, kualitas perjalanan, dan bahkan keselamatan Anda. Mekanisme ini harus diperiksa dan, jika perlu, disesuaikan dengan benar sebelum setiap musim bersepeda.

Kandungan

• 1 Bagian apa yang membantu menyesuaikan sakelar kecepatan

• 2 Mekanisme perubahan kecepatan

  2.1 Bagaimana sakelar kecepatan bekerja - video

• 3 Jenis perpindahan gigi

  • 3.1 Perpindahan gigi internal pada sepeda gunung

  • 3.2 Pergeseran Eksternal pada Speed Bike

    3.2.1 Desain sasis sepeda, prinsip pengoperasian - video

  • 3.3 Mekanisme gabungan

• 4 Ganti klasifikasi

  4.1 Perbedaan Antara Perangkat Garis Shimano - Video

• 5 Apa yang dapat mempengaruhi kualitas sakelar

  • 5.1 Tali peregangan
  • 5.2 Tali putus
  • 5.3 Mengganti kabel pada sepeda - video
  • 5.4 Masalah dengan pegas jajaran genjang
  • 5.5 Ayam jantan bengkok atau patah
  • 5.6 Deformasi sakelar
  • 5.7 Mengganti bagian transmisi sepeda - video

• 6 Cara menyesuaikan pemindah gigi belakang

  6.1 Mengatur pemindah gigi belakang - video

• 7 Penyetelan pemindah gigi depan

  • 7.1 Mengatur pengoperasian mekanisme yang benar

    7.1.1 Memecahkan masalah pemindah gigi depan - video

• 8 Cara mengganti kecepatan pada sepeda apa pun dari Merida ke ladies

  8.1 Cara mengganti kecepatan dengan benar - video

Bagian apa yang membantu mengatur sakelar kecepatan

Sepeda gunung multi-kecepatan atau sepeda kota memiliki banyak gigi dan kemungkinan baru. Jauh lebih mudah untuk menaklukkan puncak, mengatasi penyimpangan, bahkan melakukan berbagai trik di atasnya. Untuk menikmati bersepeda, Anda perlu menyetel sakelar kecepatan dengan benar.

Mereka yang pertama kali memutuskan untuk mencari tahu mekanisme pemindah gigi sendiri harus terlebih dahulu memahami detail transmisi dan fungsinya.

Pengetahuan tentang struktur sepeda modern membantu mengatur perpindahan gigi dengan benar

Kami tidak akan membahas setiap bagian motor secara detail. Mari kita pertimbangkan beberapa elemen yang membentuk transmisi.

• pemindah gigi depan membantu rantai dalam mengarahkan cincin rantai. Terpasang ke bingkai di dekat pedal;

• sistem ini adalah bagian dari pemindah gigi depan. Itu juga terdiri dari bintang, berbeda dalam diameter dan jumlah gigi, yang dipasang pada batang penghubung dengan baut khusus;

  

  Pemindah gigi depan berada di area pedal

• pemindah gigi belakang membantu rantai melewati sproket drive kaset. Terletak di area roda belakang;

• kaset / ratchet adalah bagian dari pemindah gigi belakang. Terdiri dari beberapa bintang, diameter dan jumlah gigi berbeda. Pada sepeda mahal, kaset dipasang ke drum. Di yang murah, ada ratchet, bukan drum. Yang terakhir juga bisa dilihat pada model sepeda lama;

  

  Pemindah gigi belakang terletak di roda belakang

• rantai - bagian dari transmisi, yang harus dilumasi secara berkala dengan minyak khusus dan dicuci;

  

  Rantai sepeda merupakan bagian penting dari drivetrain

• shifter (atau shifter) - perangkat yang digunakan pengendara sepeda untuk mengontrol perpindahan gigi. Menekan tuas akan mengubah tegangan kabel, akibatnya kecepatan berubah. Itu dipasang di roda kemudi, di dekat pegangan. Shifter di pegangan kanan bertanggung jawab atas pemindah gigi belakang, di kiri - untuk depan. Ada sepeda dengan satu penggerak kanan;

  

  Pemindah gigi dipasang pada setang dan bertanggung jawab atas perpindahan gigi

• kabel - bagian yang menghubungkan shifter ke sakelar kecepatan. Transisi kualitas dari satu kecepatan ke kecepatan lainnya bergantung pada tegangan kabel yang benar;

• kemeja - tabung kaku tempat kabel berjalan. Menempel ke bingkai.

  

  Kabel transmisi menghubungkan shifter ke pemindah gigi

Mekanisme perubahan kecepatan

Pekerjaan pemindah gigi belakang dan depan adalah sebagai berikut: jika kabel ditarik, rangka pemindah gigi memindahkan rantai ke sproket yang lebih tinggi. Jika sebaliknya, melemahkan kabel, maka bingkai akan melemparkan rantai ke bintang yang lebih kecil.

Kecepatan diaktifkan dengan bantuan shifter (koin) yang terletak di roda kemudi. Pemindah gigi belakang disetel dengan pemindah gigi kanan. Dengan demikian, rantai melompat di antara sproket belakang. Dan pemindah gigi depan dapat disesuaikan dengan shifter di sisi kiri. Jadi rantai itu melompat di antara cincin rantai.

Bagaimana saklar kecepatan bekerja - video

Jenis perpindahan gigi

Sebelum melakukan penyesuaian, tentukan jenis perpindahan gigi yang dimiliki sepeda Anda. Ada 3 jenis sakelar utama.

1. Mekanisme sakelar eksternal.
2. Mekanisme peralihan internal.
3. Jenis gabungan.

Perpindahan gigi internal pada sepeda gunung

Dasar dari desain ini adalah busing planet. Mekanisme ini tidak menggunakan kaset. Transmisi hanya mencakup 2 bintang: depan dan belakang. Seluruh mekanisme tersembunyi di dalam. Biasanya juga tidak ada pemindah gigi depan.

Semua elemen sakelar kecepatan disembunyikan di dalam bodi

Mekanisme ini sering ditemukan pada sepeda jalan raya, sepeda kesenangan, sepeda lipat dan sepeda kota. Sistem itu sendiri terletak di dalam hub planet belakang. Shifter jenis ini bisa kita jumpai, misalnya pada sepeda kota Forward Surf (3 gigi).

Pergeseran eksternal pada sepeda kecepatan

Jenis terluar termasuk sebagian besar sepeda multi-kecepatan. Ini digunakan pada model berjalan di gunung dan kota. Mekanismenya terdiri dari pemindah gigi dan bintang yang membentuk kaset atau sistem. Kecepatan diubah menggunakan pemindah gigi belakang dan depan.

Elemen pemindah gigi eksternal - pemindah gigi dan kaset

Jenis perpindahan gigi ini dapat dilihat pada sepeda kota Forward Dortmund (7 kecepatan) dan sepeda gunung Forward Agris (24 kecepatan). Anda dapat menyesuaikan sakelar ini sendiri dengan memeriksa mekanismenya.

Perangkat undercarriage sepeda, prinsip pengoperasian - video

Mekanisme gabungan

Jenis gabungan adalah kombinasi dari mekanisme eksternal dan internal. Itu menempel pada hub roda belakang sepeda.

Pemindah gigi kombo adalah campuran dari jenis pemindahan gigi sepeda eksternal dan internal.

Mekanisme ini sangat jarang, karena telah mengumpulkan semua aspek negatif dari sistem perpindahan gigi eksternal dan internal. Ini dikonfigurasi hanya oleh seorang profesional.

Ganti klasifikasi

Di dunia modern banyak sekali perusahaan yang membuat perlengkapan untuk sepeda. Model kualitas terbaik dibuat oleh perusahaan seperti Shimano (Jepang) dan Sram (Amerika), memproduksi seluruh lini pemindah gigi.

Perangkat untuk profesional:

1. Shimano XTR, Sram ESP 9.0 dan Sram ESP X.0 memimpin dalam hal harga dan kualitas. Mereka terutama digunakan dalam sepeda kompetisi. Mereka dicirikan oleh berat konstruksi yang rendah.
2. Shimano deore xt, Shimano Saint, Shimano slx finis kedua di kategori yang sama. Digunakan di sepeda dengan 27 gigi.
3. Shimano Deore LX, Shimano Dura-Ace, Shimano Hone - Juara 3. Mereka dirancang untuk perangkat dengan jumlah kecepatan maksimum.

Garis sepeda olahraga:

1. Sram ESP 7.0 dan Shimano Deore adalah desain yang serupa. Terdiri dari komponen yang sangat tahan lama dan dirancang untuk 24 gigi.
2. Sram ESP 4.0, Sram ESP 5.0, Shimano Nexave dan Shimano alivio lebih murah daripada lini profesional. Mereka dapat menangani hingga 24 kecepatan dan dirancang untuk model sepeda touring.

Derailleur Sram ESP 7.0 dirancang khusus untuk sepeda olahraga

Hobbyist Switch Line:

1. Sram ESP 4.0, Shimano C201, dan Shimano acera dibundel dengan hibrida entry-level dan sepeda gunung yang lebih murah. Tahan hingga 24 gigi.
2. Sram ESP 3.0, Shimano Nexus, dan Shimano altus dirancang untuk tur, sepeda kota.
3. Pertandingan Shimano dibangun untuk perjalanan yang tenang dan mulus. Menggeser 21 gigi.

Tidak ada perbedaan mendasar dalam penyesuaian dan pengoperasian jalur sakelar yang berbeda dari perusahaan yang sama. Misalnya, grup pemindah gigi Shimano berbeda bekerja sama dan dapat dipertukarkan. Misalnya, sistem Deore sembilan kecepatan, Deore XT, Deore LX, XTR dapat diinstal pada penggerak sakelar Alivio, Altus, Acera delapan kecepatan, dan sebaliknya.

Perbedaan Antara Perangkat Garis Shimano - Video

Apa yang dapat mempengaruhi kualitas sakelar

Penting untuk mengetahui apa yang menyebabkan masalah tersebut.

Tali terentang

Cacat ini diatur oleh drum pada shifter.

1. Ketika rantai bergerak tanpa suara dan memantul pada bintang-bintang besar dengan susah payah, maka kabelnya diregangkan. Putar drum searah jarum jam hingga bagian dikencangkan ke posisi yang diinginkan.
2. Jika rantai tidak mau jatuh pada bintang-bintang kecil, kendurkan kabel dengan memutar drum berlawanan arah jarum jam.
3. Periksa pengoperasian sakelar kecepatan. Putar drum jika perlu. Sesuaikan hingga rantai memantul dengan mulus.

Kabel rusak

Jika bagian tersebut rusak, maka harus diganti.

1. Buka sekrup pengencang pada sekat.
2. Bongkar tuas untuk melepas kabel.
3. Masukkan yang baru, rawat dengan minyak khusus.
4. Jalankan melalui kemeja dan pasang kembali pada tempatnya.
5. Kencangkan kabel baru ke pemindah gigi.

Ganti kabel di sepeda - video

Masalah pegas jajaran genjang

Untuk pengoperasian pegas kembali yang lebih baik, Anda perlu mencucinya. Kemudian olesi setelah dibersihkan.

Ayam jago bengkok atau patah

Jika kaki pemindah gigi belakang miring, dudukan akan tertekuk. Anda dapat memperbaiki sendiri kerusakan ini.

1. Pegang kaki dengan satu tangan dan pegang sakelar dengan tangan lainnya.
2. Dengan hati-hati, tanpa gerakan tiba-tiba, sejajarkan posisi ayam hingga rangka belakang rata.

Deformasi sakelar

Penyebab umum kerusakan tersebut adalah pukulan dari sepeda. Biasanya pemindah gigi belakang menderita, pemindah gigi depan sangat sulit untuk ditekuk. Setelah kerusakan, ada baiknya memeriksa bagian mana yang rusak.

1. Jika itu adalah bingkai - sejajarkan atau ubah bagiannya.
2. Jika sekrup yang mengatur tegangan rantai atau lubang yang menahan sekrup ini putus, maka lebih baik komponennya diganti. Jika tidak, kecepatan akan berubah sangat buruk.

Mengganti bagian transmisi sepeda - video

Cara menyesuaikan pemindah gigi belakang

Pemindah gigi belakang adalah mesin yang mentransfer rantai dari satu sproket roda belakang ke sproket lainnya. Saat ini, sebagian besar sepeda berkecepatan tinggi dilengkapi dengan sakelar semacam itu.

Kebanyakan sepeda berkecepatan tinggi dilengkapi dengan pemindah gigi belakang

Pemindah gigi belakang terdiri dari elemen-elemen berikut.

1. Ganti bingkai. Jumlah kecepatan sepeda tergantung pada panjangnya.
2. Dua rol yang bertanggung jawab atas arah rantai: pemandu dan rol penegang.
3. Mekanismenya sendiri (jajaran genjang).
4. Baut pengencang.
5. Pembatas gigi bawah - bertanda ulir L.
6. Pembatas gigi atas - sekrup dengan tulisan H.
7. Alur pemandu kabel.
8. Sekrup penyetelan pengencang.

Pengaturan pemindah gigi belakang diperlukan jika mekanismenya rusak, rantai melompati bintang yang diperlukan, kecepatan tidak berubah, terdengar suara gerinda atau keras. Anda dapat mengonfigurasi mekanisme dan men-debug sendiri pekerjaannya. Anda membutuhkan obeng Phillips dan kunci Allen # 5.

Pertama, pastikan pemindah gigi vertikal dan sejajar dengan sepeda. Jika semuanya sudah beres, Anda dapat melanjutkan ke penyiapan. Untuk kenyamanan, balikkan sepeda, letakkan di sadel dan setang, ini akan memberikan akses ke sakelar itu sendiri dan sekrup penyetelan.

1. Pertama, turunkan rantai ke sproket terkecil. Lakukan ini dengan pemindah gigi di setang kanan sepeda, yang bertanggung jawab atas pemindah gigi belakang.

   

   Gunakan shifter kanan untuk menurunkan rantai

2. Kendurkan sekrup yang menahan kabel. Ini dilakukan untuk membuka kunci sakelar.

   

   Longgarkan sekrup yang menahan kabel

3. Siapkan obeng dan cari sekrup dengan huruf latin N.

   

   Sekrup H membatasi gigi atas

4. Pindahkan sakelar sehingga sproket tempat rantai berada (satu bintang pada kaset, dua bintang pada sakelar) berada pada bidang yang sama, yaitu membentuk satu garis.

   

   Semua 3 bintang harus terletak di bidang yang sama

5. Ambil kabel dengan tangan Anda. Itu harus ditarik keluar sebanyak mungkin dan diperbaiki dengan mengencangkan sekrup.

   

   Kami menarik kabel dengan tangan dan memperbaiki sekrup

6. Periksa apakah sakelar berfungsi dengan benar. Jika tidak berfungsi dengan baik pada bintang besar, putar sekrup jari berlawanan arah jarum jam sambil menarik kabel.

   

   Sesuaikan tegangan kabel dengan memutar domba

7. Sekarang pindahkan rantai ke bintang terkecil menggunakan shifter.

8. Temukan sekrup dengan huruf Latin L.

   

   Menyesuaikan posisi sakelar

9. Ubah posisi pemindah gigi sehingga sproket terbesar dalam kaset berada pada bidang yang sama dengan kaki pemindah gigi, sehingga membentuk garis lurus dengannya.

   

   Sesuaikan hingga bingkai dan bintang terbesar membentuk satu garis

Pengaturan Pemindah Gigi Belakang - Video

Penyesuaian pemindah gigi depan

Pemindah gigi depan kurang umum dibandingkan dengan pemindah gigi belakang. Sepeda dengan perangkat ini lebih murah. Pemindah gigi depan memindahkan rantai ke bintang-bintang sistem. Bergerak dari sisi ke sisi, dia mendorong rantai ke bintang berikutnya.

Perangkat pemindah gigi depan

Perangkat pemindah gigi depan.

1. Ganti bingkai. Sebuah rantai melewatinya, ini adalah elemen utama saat mengganti kecepatan. Ia bergerak ke samping di depan bintang-bintang depan.
2. Parallelogram - secara langsung mekanisme (sakelar kecepatan). Termasuk pegas.
3. Kencangkan ke bingkai.
4. Pemberhentian atas L.
5. Halte bawah H.
6. Kencangkan kabel.

Masalah utama dengan pemindah gigi depan adalah rantai menyentuh rangka saat mengemudi. Anda dapat memperbaiki masalah ini sendiri.

Mengatur pengoperasian mekanisme yang benar

1. Pertama, Anda perlu meletakkan bintang terkecil di depan, dan maksimum di belakang. Untuk melakukan ini, putar pedal sambil menekan shifter.

2. Gunakan kunci Allen # 5 untuk menurunkan sekrup yang menahan kabel.

   

   Menurunkan sekrup yang menahan kabel

3. Ambil obeng, cari sekrup L. Pindahkan rangka sehingga jarak dari bagian dalam ke rantai kurang lebih 4 mm.

   

   Kami menyesuaikan posisi bingkai yang benar, untuk ini kami memutar sekrup L.

4. Pasang kembali kabelnya. Untuk melakukan ini, kencangkan dengan jari Anda dan kencangkan sekrup yang menekan kabel.

   

   Pegang kabel dengan tangan Anda dan kencangkan sekrupnya

5. Sekarang Anda perlu menyesuaikan bintang kedua. Pertama, tempatkan sproket terkecil pada pemindah gigi belakang, dan sproket depan di atas yang lama.

6. Lihat apakah rantai menyentuh bagian luar bingkai. Jika masalah terus berlanjut, kencangkan kabel dengan ibu jari di pemindah gigi kiri. Putar berlawanan arah jarum jam hingga rantai berada di posisi yang diinginkan. Jarak dari itu ke bingkai harus kira-kira 3 mm.

   

   Kami meregangkan kabel dengan memutar domba berlawanan arah jarum jam

7. Pindah ke bintang ketiga. Jika rantai menyentuh rangka, gunakan obeng untuk menyetel sekrup H. Celah yang perlu ditingkatkan dengan menggerakkan rangka ke luar harus ditingkatkan.

   

   Kami menyesuaikan bingkai dengan sekrup H.

Pemecahan Masalah Pemindah Gigi Depan - video

Cara mengganti persneling pada sepeda apa pun dari Merida menjadi wanita

Untuk berkendara dengan mudah dan nyaman, dengan sedikit tenaga, Anda perlu mengganti persneling dengan benar.

1. Saat Anda mendengar suara asing saat mengganti gigi, transmisi tidak berfungsi. Anda perlu menekan tuas shifter.
2. Jika Anda memutuskan untuk menaklukkan bagian atas, gunakan pemindah gigi belakang.
3. Lebih baik mengganti persneling sebelum Anda mulai mendaki tempat yang lebih tinggi.
4. Ubah persneling saat bergerak dan jangan melompati beberapa bintang sekaligus.
5. Lepaskan tekanan pedal sambil mengubah kecepatan. Ini akan beralih dengan lancar dan benar.

Cara mengganti kecepatan dengan benar - video

Dengan melakukan perawatan pemindah gigi sebelum setiap musim bersepeda, masalah transmisi akan diminimalkan. Sangat tidak menyenangkan ketika mekanisme gagal di sepanjang jalan. Dan bahkan seorang pemula pun mudah mengatur sendiri sakelar kecepatan dan memecahkan masalah.