Kipas (motor) Pemanas VAZ 2108, 2109: Mengapa Tidak Berfungsi, Di Mana Lokasinya Dan Cara Melepaskannya, Lakukan Sendiri

2024 Pengarang: Bailey Albertson | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 13:01

Tujuan dari kipas kompor VAZ 2108/09, kerusakan dan penghapusannya

Kompor di mobil mana pun dirancang untuk menciptakan lingkungan yang nyaman. Namun, desain ini memiliki titik rawan, yaitu motor pemanas. Jika Anda memiliki masalah dengan kipas angin, Anda dapat memperbaikinya sendiri, dan kunjungan ke layanan mobil menjadi tidak perlu.

Kandungan

• 1 Apa itu kipas kompor

  • 1.1 Tujuan perangkat
  • 1.2 Di mana letak motor pada VAZ 2108/09
  • 1.3 Diagram koneksi

• 2 Kipas pemanas VAZ 2108/2109

  • 2.1 Alasan kegagalan

    • 2.1.1 Sekring
    • 2.1.2 Kontak yang buruk
    • 2.1.3 Resistor
    • 2.1.4 Sakelar

  • 2.2 Cara melepas motor kompor pada VAZ 2108/09

    2.2.1 Video: cara melepas motor pemanas

  • 2.3 Membongkar dan merakit kipas

    2.3.1 Video: membongkar motor kompor VAZ 2108/09

Apa itu kipas kompor

Pemanas mobil, yang populer disebut kompor, dirancang untuk melakukan fungsi sederhana dan penting - memanaskan kompartemen penumpang. Selain itu, perangkat ini membantu menghilangkan pengabutan kaca dalam cuaca dingin dan lembab. Selama operasi normal sistem pemanas di kabin "sembilan", suhu +20˚С harus dipertahankan dengan indikator yang sama di luar kapal, tetapi hanya dengan tanda minus. Di kaki, dengan mode pemanasan maksimum, nilainya harus dipertahankan pada +25 ˚С. Salah satu bagian penting dari kompor selain radiator adalah kipas angin. Tujuan perangkat ini, kegagalan fungsi dan perbaikannya harus dipertimbangkan lebih detail.

Tujuan perangkat

Tujuan penggerak motor adalah untuk meningkatkan efisiensi sistem pemanas dan sirkulasi udara pada interior kendaraan. Pekerjaannya didasarkan pada asupan udara dari luar dan pasokan selanjutnya ke kompartemen penumpang melalui radiator. Akibat lewatnya aliran udara melalui heat exchanger, udara yang masuk ke kompartemen penumpang sudah dihangatkan.

Skema operasi pemanas: a - VAZ 2108; b - VAZ -2108-01: 1- impeler kipas; 2 - saluran udara untuk memanaskan kaca depan; 3 - tutup pemanas kaca depan; 4 - penutup pemanas kaki pengemudi; 5 - tutup nosel pusat; 6 - nosel pusat; 7- radiator; 8 - peredam kontrol pemanas; 9 - jendela untuk memanaskan kaki pengemudi; 10 - saluran ventilasi internal

Di mana lokasi motor pada VAZ 2108/09

Motor kompor pada VAZ 2108/09 dipasang di ceruk di kompartemen mesin di depan kaca depan, yang secara fundamental berbeda dari desain pemanas di Zhiguli klasik, di mana kipas dipasang di kabin. Unit ini adalah motor listrik dengan impeler yang dipasang di atasnya, yang dengannya udara dipompa ke kompartemen penumpang.

Motor kompor pada VAZ 2108/09 dipasang di ceruk di kompartemen mesin di depan kaca depan

Diagram koneksi

Untuk memfasilitasi pencarian kemungkinan malfungsi dengan kipas angin, terkadang diperlukan diagram instalasi, komponen utamanya adalah:

• blok pemasangan sekering;
• kunci pengapian;
• resistor tambahan;
• motor kipas;
• sakelar mode.

Diagram koneksi motor kompor terdiri dari blok pemasangan sekring, sakelar pengapian, resistor tambahan, motor kipas, sakelar mode operasi

Kipas pemanas VAZ 2108/2109

Kerusakan motor kompor, meski tidak begitu sering, tetap saja terjadi. Jika unit ini gagal, kualitas pemanasan berkurang secara signifikan. Bergantung pada sifat masalahnya, mungkin ada kebisingan latar belakang yang mengganggu perhatian pengemudi. Dalam situasi ini, diperlukan perbaikan atau penggantian perangkat, yang harus dibongkar dari mobil.

Alasan kegagalan

Ada beberapa penyebab paling umum dari masalah kipas.

Sekering

Salah satu kemungkinan alasan yang menyebabkan kerusakan motor adalah kerusakan sekring. Elemen tersebut terletak di blok pemasangan yang dipasang di kompartemen mesin di depan kaca depan di sisi kiri. Memeriksa bagian ini adalah titik awal untuk pemecahan masalah. Sekring bertanda F7 dan diberi nilai 30 A.

Sekring untuk kompor terletak di blok pemasangan di bawah tanda F7 dan memiliki nilai 30 A.

Kontak yang buruk

Kontak dapat teroksidasi seiring waktu. Pengecekannya tidak sulit dilakukan, karena ini cukup dengan memindahkan blok dengan harness. Jika kipas mulai bekerja selama diagnostik, maka alasannya ditemukan. Anda dapat menghilangkan kerusakan dengan menghapus kontak masalah di blok pemasangan.

Penghambat

Fungsi motor listrik mungkin terganggu karena kegagalan fungsi resistor tambahan. Pada kecepatan maksimum, motor dihubungkan langsung ke rangkaian daya, dan pada dua kecepatan pertama melalui resistor. Jika terjadi masalah pada elemen khusus ini, maka motor listrik hanya akan bekerja pada mode maksimal. Untuk mengganti bagian yang terletak di sisi kiri bodi kompor, cukup buka pengencang dan pasang resistor baru.

Jika resistor kompor gagal, pemanas hanya akan beroperasi pada kecepatan maksimum

Beralih

Terkadang mungkin ada masalah dengan sakelar mode pemanas itu sendiri. Penyebab yang paling mungkin adalah kontak teroksidasi (di dalam atau di luar) atau di belakang bagian yang terlepas dari getaran.

Kontak sakelar kompor bisa teroksidasi atau bagian belakangnya bisa menjauh

Selain alasan di atas, kerusakan pada motor listrik itu sendiri dimungkinkan, misalnya keausan sikat. Mungkin ada berbagai masalah dengan jangkar yang sama:

• polusi;
• memakai;
• korsleting belitan.

Cara melepas motor kompor pada VAZ 2108/09

Untuk membongkar rakitan, Anda perlu menyiapkan alat-alat berikut:

• obeng Phillips
• kepala 10;
• pegangan ratchet.

Untuk melepaskan motor kompor, Anda memerlukan kepala 10, obeng Phillips dan ratchet

Kemudian Anda dapat mulai melepas perangkat:

1. Angkat kap, buka sekrup yang menahan penutup plastik di dekat kaca depan dan lepaskan ke samping.

   

   Untuk melepas penutup plastik, Anda harus melepaskan pengencang yang sesuai

2. Lepaskan segel kap.

   

   Segel kap dilepas dengan gerakan tangan yang sederhana

3. Kami membongkar penutup pelindung, yang di belakangnya dipasang motor itu sendiri.

   

   Untuk mendekati motor pemanas, Anda harus melepas penutup pelindung

4. Kami membuka baut yang menahan kipas ke tubuh.

   

   Kipas dipasang ke tubuh dengan sekrup

5. Kami pindah ke salon, temukan di bawah dasbor di sisi pengemudi "+" kabel dari motor listrik dan lepaskan. Untuk menghilangkan kontak negatif dengan ratchet dan kepala 10, buka mur.

   

   Untuk memutuskan sirkuit listrik kipas, Anda harus pindah ke kompartemen penumpang di bawah dasbor

6. Kami mengeluarkan motor, yang kami putar, memilih posisi optimal untuk ekstraksi.

   

   Untuk melepas motor listrik, harus diputar ke arah yang berbeda.

Video: cara melepas motor pemanas

Membongkar dan merakit kipas

Setelah membongkar motor, motor mengalami pemecahan masalah, yang mana unit perlu dibongkar. Kami melakukan pekerjaan dengan urutan sebagai berikut:

1. Kami memisahkan segel karet busa dari casing motor listrik.

   

   Membongkar kipas dimulai dengan melepas segel dari casing

2. Bongkar penyangga dari rumah motor.

3. Cungkil kait casing motor dengan obeng, lepaskan, lalu lepaskan bagian casing.

   

   Kait casing dilepas dengan obeng

4. Lepaskan kedua kait dengan obeng.

   

   Penutup kipas diamankan dengan dua klip logam

5. Bongkar penutup kipas.

   

   Setelah melepas kaitnya, bongkar penutupnya

6. Kami mengeluarkan motor bersama dengan impeler.

   

   Kami melepas motor bersama dengan impeller

7. Kami membuka kedua sekrup yang menahan pemegang sikat.

   

   Tempat sikat dipasang dengan sekrup - lepaskan

8. Kami menghapus dua mur kandang.

   

   Melepas mur kandang dengan obeng

9. Kami memeriksa kolektor (jangkar). Saat membakar, adanya goresan dan goresan, permukaan kerja kami bersihkan dengan amplas halus.

   

   Periksa jangkar apakah ada kerusakan

10. Kami mengeluarkan pegas dari sikat panduan. Kami memeriksa sikat untuk keausan dan, jika perlu, menggantinya.

    

    Kami memeriksa kuas dan, jika perlu, menggantinya

11. Masukkan mur kandang.

    

    Pasang mur, pegang dengan tang

12. Kami memasang mesin cuci isolasi pada poros angker.

    

    Kami memasang mesin cuci isolasi pada poros angker

13. Tekuk tepi pemandu dengan hati-hati.

    

    Untuk memasang kuas, tekuk pemandu

14. Kami memasukkan kuas ke dalam panduan.

    

    Kuas dimasukkan seluruhnya

15. Kami memasang penahan sikat pada motor.

    

    Memasang tempat sikat pada kipas

16. Tempatkan pegas kuas di pemandu.

    

    Pasang pegas kuas di pemandu

17. Tekuk tepi pemandu.

    

    Untuk mencegah pegas jatuh, tekuk tepi pemandu

18. Kami memasang klip pegas pada mur kandang.

    

    Kami memasang klip pegas pada mur kandang

19. Kami memasukkan motor listrik ke sisi kiri rumah kipas.

    

    Setelah merakit motor, masukkan ke sisi kiri casing

20. Kami memasang penutup motor dan memperbaikinya dengan klip pegas.

    

    Penutup motor dipasang dan diamankan dengan klip

21. Kami merapat dan memasang dua bagian casing, lalu memasang penyangga plastik.

Video: pembongkaran motor kompor VAZ 2108/09

Jika tidak, perakitan dilakukan dalam urutan terbalik.

Jika tidak ada waktu atau keinginan untuk memperbaiki, unit cukup diganti dengan yang baru. Sedangkan untuk pilihan suku cadang baru, maka, sebagai pilihan, preferensi dapat diberikan pada kipas angin elektrik Luzar.

Salah satu pilihan kipas yang layak adalah produk dari Luzar.

Terlepas dari apakah Anda memiliki VAZ 2108 atau VAZ 2109, proses pembongkaran dan penggantian motor kompor pada mobil-mobil ini sangat sepi dan tidak memakan banyak waktu. Setelah menyiapkan alat yang diperlukan dan mengikuti petunjuk langkah demi langkah, hampir semua orang yang memutuskan untuk memperbaiki sendiri sistem pemanas dapat menyelesaikan prosedur ini.